2019年11月15日上午9点，汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室进行了开放课题的结题学术汇报。来自5所高校及研究院的6名专家学者在汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室331会议室举行了2015-2017年度开放课题结题汇报学术报告会。本次学术汇报的报告人有南京航空航天大学金智林副教授、代表汽车工程研究院李红运高级工程师做汇报的鲁爽女士、重庆大学褚志刚教授和重庆大学叶蕾副教授、重庆交通大学陈星副教授以及深圳大学邓帮林博士。汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室秘书何联格博士主持了上半场报告会，来飞博士主持了下半场报告会。车辆工程学院部分教师代表、各年级研究生积极参加了本次讲座。

会上，南京航空航天大学金智林副教授做了题为“汽车线控液压制动系统动态稳定机理研究”的学术报告。汽车工程研究院鲁爽女士做了题为“汽车翻滚试验台架构建及乘员动态响应研究”的学术报告。重庆大学褚志刚教授做了题为“面向电动汽车车内噪声的球面阵等效源法声源识别理论及算法”的学术报告。重庆大学叶蕾副教授做了题为“基于车辆健康状态的车间关联矩阵模型”的学术报告。重庆交通大学陈星副教授做了题为“机电复合传动系统机电耦合动力学及其稳定性控制”的学术报告。深圳大学邓帮林博士做了题为“基于底盘测功机的机动车尾气污染物排放恶化及关键因素识别”的学术报告。

6名专家学者与在场师生进行互动交流，现场气氛活跃，报告会得到了师生们的一致好评。此次讲座同学们获益匪浅，既增加了该专业方向同学的专业深度，也拓展了其他同学的知识广度。大家在了解相关技术应用的同时，也学习了汽车行业中专家处理专业问题的专业思维方法。会场上各年级研究生积极与专家学者进行提问讨论，学术氛围浓厚。

南京航空航天大学金智林副教授做结题汇报

汽车工程研究院鲁爽女士代表李红运高级工程师做结题汇报

重庆大学褚志刚教授做结题汇报

重庆大学叶蕾副教授做结题汇报

重庆交通大学陈星副教授做结题汇报

深圳大学邓帮林博士做结题汇报

会场照片

附学术报告专家简介：

金智林，南京航空航天大学副教授/硕导，中国自动化学会平行智能专委会委员，中国汽车工程学会会员，中国汽车工程学会电动汽车专利信息服务特聘专家。2014-2015年国家留学基金委公派留学加拿大滑铁卢大学做访问学者。先后主持国家自然科学基金面上项目和青年基金，中国博士后基金一等资助，教育部重点实验室开放基金，及多项企业横向项目；参与国家重点研发计划子课题，973计划子课题等项目；以第一作者在国内外汽车领域权威期刊发表论文50余篇，其中SCI/EI检索15篇；申报发明专利50余件，其中授权发明专利12件；获教育部科技进步二等奖1次，获校教学成果一等奖1次，校微课竞赛三等奖1次。

李红运，高级工程师，汽车工程研究院第一开发部副总工程师，从事汽车被动安全技术研究 8 年，主要研究方向为乘员约束系统匹配优化、试验夹具、台架设计等；在中汽研（天津）工程研究院有限公司承接过 10 余项国内自主车型的整车被动安全研发项目，积累了大量的碰撞安全及 CAE 模拟分析工作经验，具备丰富的实践经验和项目管理经验；2015 年在 Springe 外文发表EI 检索文章《Optimal Analysis of Occupant Restraint Systemfor Frontal Female Passenger Base on Multiple Factor Variance Analysis》，获得授权发明专利 1 个《一种双预紧式安全带卷收器》，实用新型专利 3 个，分别是《一种自动适应车内乘员类型的约束系统》、《一种可调节充气量的气囊气体发生器》和《一种用于保护动态冲击设备的防护装置》。

褚志刚，重庆大学教授/博导，2002年至今在重庆大学汽车工程系任教，2004年9月任讲师，2009年9月任副教授、2017年9月任教授，世界著名的振动噪声测量及分析解决方案供应商Brüel&Kjær中国公司外聘技术专家、技术总工程师，机械传动国家重点实验室固定研究人员，国家自然科学基金同行通讯评议专家。长期从事汽车系统动力学研究与控制、振动与噪声测量分析、工程信号处理、汽车结构分析和计算机辅助设计等方面的相关理论及应用研究工作，作为项目负责人和主研人员完成国家自然科学基金项目、牵引动力国家重点实验室开发课题、中央高校基金项目、企业委托研究开发课题20余项。担任《Mechanical System and SignalProcessing》、《Journal of sound and Vibration》、《Applied Acoustics》、《Dyna》、《Building Acoustics》、《机械工程学报》、《声学学报》、《农业工程学报》、《振动与冲击》、《天津大学学报（英文版）》、《浙江大学学报》、《重庆大学学报》等多家国内外著名期刊的审稿人。在国内外著名学术期刊及学术会议上公开发表论文70余篇，其中SCI/EI收录论文50余篇，授权发明专利2项。

叶蕾，重庆大学副教授/硕导，2008年英国约克大学电子系获博士学位，2009年1月起在重庆大学工作。在高水平SCI期刊以及国际会议上发表论文多篇，作为项目负责人主持国家自然科学基金项目1项、教育部、重庆市等省部级项目多项，主研科技部国家重大专项项目、重庆市自然科学基金项目等项目多项。以第一发明人申请国家发明专利11项，其中授权专利5项。主要研究方向：智能交通、车联网、下一代移动通信技术等。

陈星，重庆交通大学副教授/博士后，2015年毕业于北京理工大学坦克传动国防科技重点实验室，获工学博士。现就职于重庆交通大学机电与车辆工程学院，主要研究方向为电动车辆传动技术与理论、智能网联汽车动力学与控制研究等。主持国家自然科学基金、中国博士后科学基金特别资助、中国博士后科学基金面上资助、重庆市博士后科学基金特别资助（一等）、重庆市自然科学基金、以及国家重点实验室开放基金等项目10余项。目前已在Applied Mathematical Modelling、Nonlinear Dynamics等国内外Top期刊/ 高水平学术会议上发表论文30篇，其中SCI论文10余篇。

邓帮林，深圳大学讲师/博士，2004年获吉林大学热能与动力工程系学士学位，2007年获湖南大学车辆工程硕士学位，2014年获湖南大学车辆工程博士学位。读博期间获国家留学基金委资助，在美国加州州立大学弗雷斯诺分校进行博士联合培养。主要研究方向为：燃烧机理及污染物生成途径、CFD 及其与化学机理的耦合、机动车尾气排放测试与机理分析。主持重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题：基于底盘测功机的机动车尾气污染物排放恶化及关键因素识别、深圳大学科研启动项目：生物丁醇/汽油多元混合燃料在火花点火式发动机燃烧过程研究、深圳市高层次海外人才项目：燃烧与污染物生成及控制基础研究。